蒸汽渦(wō)街流量計測(cè)量的精度分(fèn)析

針對(duì)蒸汽流量的(de)實際情況，主(zhǔ)要介紹蒸汽(qi)流量測量的(de)方法，分析引(yin)起測量誤差(cha)較大的原因(yin)。提出了提高(gao)💋流量測量🤟準(zhun)确性的方法(fa)和措施，以及(ji)正确選用蒸(zheng)汽流量測量(liàng)儀表🈲應注意(yi)的事項，可供(gòng)流量測量工(gong)作借🤟鑒。
　　1 　過熱蒸汽流(liu)量測量的不(bú)确定性
　　過熱蒸汽是(shì)由飽和蒸汽(qi)加熱升溫獲(huo)得。過熱蒸汽(qì)的溫度🐅與壓(yā)🈲力是兩個獨(dú)立參數，其它(ta)狀态參數由(yóu)這兩個參🌈數(shù)決定。過熱蒸(zhēng)🈲汽在經過輸(shu)送後，随着工(gong)況 ( 如溫(wen)度、壓力 ) 的變化，特别(bie)是在過熱度(du)不高的情況(kuàng)下，因爲熱量(liàng)損失✨溫🔱度降(jiàng)低而使其從(cong)過熱狀态進(jìn)入飽和或過(guò)飽和🏃🏻狀态，轉(zhuǎn)變成爲📱飽和(he)蒸汽或帶有(yǒu)水滴的過飽(bǎo)和蒸汽。飽和(he)蒸汽突然🔱大(da)幅度減壓，一(yi)部分液滴在(zai)絕熱膨脹時(shí)也會轉😘變成(chéng)爲過熱蒸汽(qì)，這樣就形成(chéng)汽液兩相流(liú)介質，一般流(liu)量計都不能(neng)準确檢測兩(liǎng)相流體的流(liú)量，從而産生(sheng)流量💘測量誤(wu)差。
惠科(kē)達儀表 - 渦街流量計(ji)
　　2 　飽和蒸(zhēng)汽流量測量(liàng)的不确定性(xìng)
　　飽和蒸(zhēng)汽的溫度與(yu)壓力之間一(yi)一對應，二者(zhe)之間隻有一(yī)個🏃🏻獨💘立參數(shu)。飽和蒸汽容(róng)易凝結，在傳(chuan)輸過程中💞如(rú)有熱量✔️損失(shi)，蒸汽中便有(you)液滴或液霧(wù)形成，并導緻(zhì)溫度與壓力(li)的降低。含有(yǒu)液滴或液霧(wù)的蒸汽稱爲(wèi)濕蒸汽。嚴格(gé)來說，飽和蒸(zhēng)汽或多或少(shao)都含有液滴(di)或液霧，所以(yi)不同狀态下(xia)不能用同一(yī)氣體狀态方(fāng)程式來描述(shù)。飽和蒸汽中(zhong)液滴或液霧(wù)的含量反映(yìng)了蒸汽的質(zhì)量，一般用幹(gan)度這一參數(shu)來表示。蒸汽(qi)的幹度是指(zhǐ)單位體積飽(bao)和蒸汽🧡中幹(gàn)蒸汽所占的(de)百分數。
　　準确計量飽(bǎo)和蒸汽流量(liang)較困難，一般(bān)流量計都不(bu)能準确🔞檢測(ce)兩相流體的(de)流量，蒸汽壓(ya)力波動将引(yǐn)起蒸汽比🏃‍♀️體(tǐ)積的變🍉化，流(liu)量測量值會(hui)産生附加誤(wu)差。所以，在飽(bao)和⭐蒸汽測量(liàng)中， *** 設法(fǎ)保持測量點(dian)處蒸汽斷度(dù)穩定，必要時(shi)還應采取❗補(bǔ)償措施。
惠科達儀表(biao) - 渦街流(liu)量計
　　3 　測(cè)量誤差分析(xi)
　　目前使(shǐ)用流量儀表(biao)測量蒸汽流(liu)量，測量介質(zhì)都是指單相(xiàng)流的過熱蒸(zhēng)汽或飽和蒸(zheng)汽。對于相流(liu)經常🌈變化的(de)蒸汽，會♊存在(zai)測量不準确(que)的問題。對此(cǐ)，需保持蒸汽(qì)的過熱度，盡(jin)量減少蒸汽(qì)的含水量，例(lì)如加💃🏻強蒸汽(qi)管道的保溫(wēn)💃🏻措施，減少❌蒸(zhēng)汽的壓力損(sun)失等，以提高(gao)測量的準确(què)度。然而，這些(xiē)方法并不能(néng) 解決蒸汽流(liu)量測量準确(que)的問題，解決(jué)這一問題的(de)根本辦法是(shì)開發一種可(kě)測兩相流動(dong)介質的流量(liang)儀表。
　　用(yòng)于檢測氣體(tǐ)流量的流量(liàng)計種類很多(duō)，以速度式和(he)比體積流量(liàng)計應用普遍(bian)，它們的共同(tong)特點是可測(ce)定氣體的比(bi)體積🌈流量，而(er)比體積流量(liang) Gv 又是狀(zhuang)态的函數，工(gong)作狀态下氣(qì)體的比體積(ji)流量并不能(néng)🏃确切的反映(yìng)實際流量。對(duì)此，工程上一(yī)般都以标準(zhǔn)狀态比體積(jī)流值或質量(liang)流量表示。采(cai)用刻度氣體(ti)㊙️流量計🌈時，選(xuan)定🈲氣體正常(cháng)溫度、壓力爲(wei)設計條件，将(jiāng)設計狀态下(xia)的比體積流(liu)量折算爲标(biāo)準比體積流(liú)量或⭐質量流(liú)量，其折算系(xì)數中含有氣(qì)體比體積的(de)因素，當👅氣體(ti)的工作狀态(tài)偏離設汁狀(zhuang)态，比體積流(liú)量測量值将(jiang)産生👨‍❤️‍👨誤差。此(ci)外，氣體的禅(chán)分、含🍉量或溫(wen)度的變化，都(dōu)對流量測量(liang)産生♍影♉響。所(suo)以，蒸汽流量(liàng)的測量更需(xū)要采取補償(chang)措施，并且因(yīn)蒸汽🤩的狀态(tai)變化補償因(yīn)素也🌂比較複(fu)雜。
　　過熱(rè)蒸汽的比體(ti)積由蒸汽的(de)溫度、壓力兩(liang)個參數決定(dìng)，而㊙️且在🌍不同(tóng)的參數範圍(wei)内，比體積的(de)表達形式也(ye)不相同，無法(fǎ)用同一通式(shì)表示，所以不(bú)能獲得統一(yi)的比體積計(jì)算公式，隻能(neng)個别推導求(qiu)得溫度、壓力(lì)補償公體。在(zai)溫度、壓力波(bō)動範圍較大(dà)的場合🤩，除進(jin)行溫度、壓力(lì)補償外，還需(xū)要考慮📐對過(guo)熱蒸汽體積(ji)膨脹系數ε的(de)補償。