旋進漩(xuan)渦流量(liang)計安裝(zhuāng)注意事(shì)項大總(zong)結

近年來(lai)，智能旋(xuán)進漩渦(wō)流量計(ji)由于其(qi)使用方(fang)便、價廉(lian)物美得(de)特點，在(zài)中小氣(qì)站、中小(xiao)天然氣(qi)用♊戶中(zhong)得到了(le)廣泛得(de)應用。然(ran)而，由于(yú)對智能(neng)旋進漩(xuán)渦流量(liang)👅計安㊙️裝(zhuang)及日常(cháng)使用、維(wéi)護保養(yǎng)得不合(he)理，造成(chéng)了智能(neng)🎯旋進漩(xuan)渦流量(liàng)🔴計存在(zài)較大得(de)計量誤(wù)差。筆者(zhě)現🤩根據(jù)現場使(shi)用經驗(yàn)，對流量(liang)計安裝(zhuāng)、使用等(děng)相關問(wen)題進行(hang)探讨。
一、智(zhi)能旋進(jìn)漩渦流(liú)量計在(zai)合理安(an)裝調試(shi)中應注(zhù)意得問(wèn)題
1. 注意調(diao)壓閥得(dé)安裝位(wèi)置
在自貢(gong)作業區(qu) 210配(pei)氣站安(an)裝供油(yóu)建設區(qu)域民用(yòng)流量計(ji)中發現(xian)，在同一(yī)彙管中(zhōng)✏️安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊(yóu)計量裝(zhuāng)置得情(qíng)況下（包(bao)括我公(gong)司供油(yóu)建設區(qū)域☂️民用(yòng)得流量(liang)計及用(yòng)戶流量(liàng)計），若調(diào)壓閥安(an)裝在 TDS下遊(yóu)（即先計(jì)量後調(diào)壓），當關(guān)閉我公(gong)司供油(you)建民用(yong) TDS流(liú)量計下(xia)遊閥門(mén)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shì)，而關閉(bi)上遊閥(fa)門時，流(liú)量計沒(méi)有計♈量(liang)。我們同(tong)🔞時發現(xian)，其他将(jiang)調壓閥(fá)安裝在(zai)流量計(ji)上遊得(de)卻無此(ci)現象。究(jiu)👈其原因(yin)，可能是(shi)由于彙(huì)管内得(dé)不同用(yòng)⭐戶氣流(liu)之間得(de)相互擾(rao)動，即相(xiàng)💃🏻互存在(zài)壓力差(chà)，導緻相(xiàng)互串氣(qì)。
因(yīn)此，爲保(bao)證計量(liàng)得準确(que)性，調壓(yā)閥安裝(zhuāng)位置宜(yi)安裝在(zài) TDS得(dé)上遊（即(ji)先調壓(ya)再計量(liàng)）。另外，從(cong)理論上(shang)看，标準(zhun)參比條(tiao)件下得(dé)體積流(liú)量與工(gōng)況流量(liang)有如下(xia)關系：
 
式中(zhōng)： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuang)條件下(xia)得體積(jī)流量； qn、 pf———标準參(cān)比條件(jiàn)、工況條(tiáo)件下得(de)靜壓力(lì)； Tn、 Tf———标準(zhǔn)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xia)得熱力(li)學溫度(du)； Zn、 Zf———标準(zhun)參比條(tiao)件、工況(kuang)條件下(xia)得壓縮(suo)因子。
标準(zhun)參比條(tiáo)件下得(de)累計氣(qì)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(ji)安裝在(zài)調壓閥(fa)上遊，則(ze)工況壓(yā)力 pf爲時間(jiān) t得(de)函數，即(jí) pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代入式(shì)（ 2）得(dé)
 
式(shi)（ 3）是(shi)理論上(shang)累計氣(qì)量得計(jì)算公式(shì)，但實際(ji)上流量(liàng)計在一(yī)個積🏃算(suàn)周期内(nei)是把瞬(shùn)時得工(gong)況壓力(li) pf作(zuo)爲常數(shù)計算得(dé)，如果壓(yā)力波動(dòng)過大，即(ji)過大，對(dui)于流量(liàng)計得⭕積(ji)💃算儀在(zai)一個積(jī)算周期(qi)内，也會(huì)産生一(yī)定得誤(wu)差。
2. 流量計(ji)前端直(zhi)管段避(bi)免出現(xiàn)變徑管(guan)
在(zài)我公司(si)大山鋪(pu)配氣站(zhan)，使用旋(xuán)進漩渦(wo)流量計(ji)計量天(tian)然氣時(shí)發現，流(liu)量計顯(xian)示得流(liu)量值時(shi)大時🙇‍♀️小(xiao)，前後差(cha)😄别較大(dà)。關閉流(liu)量計上(shàng)遊進氣(qi)閥門後(hou)，流量計(jì)仍有流(liú)量顯示(shì)，在更換(huan)前端變(biàn)徑管爲(wei)同一管(guǎn)🐉徑管端(duan)後，故障(zhang)💘消失。經(jīng)☀️分析，認(rèn)爲在 TDS流量(liàng)計得 10D直管(guǎn)段内出(chu)現變徑(jing)管，造成(cheng)進入流(liú)量計得(dé)氣體呈(cheng)紊流狀(zhuang)🙇‍♀️态，導緻(zhì)産生了(le)幹擾得(dé)渦流，造(zao)成流量(liàng)計誤認(ren)爲有漩(xuan)渦産生(shēng)，進🌈而造(zao)🚶成多計(ji)量。
二、在流(liú)量計日(rì)常運行(hang)維護中(zhōng)應該注(zhu)意得問(wèn)題
1. 在冬天(tiān)得用氣(qì)高峰期(qī)，有時流(liu)量計可(ke)能會出(chū)現超出(chu)其計量(liang)範👈圍得(de)現象，此(ci)時流量(liàng)計節流(liu)現象嚴(yan)重，前後(hou)靜壓差(chà)大，由理(li)想氣體(tǐ)狀态方(fang)程可知(zhi)，氣體壓(ya)力降低(dī)，溫度也(yě)相應降(jiàng)低，此時(shí)易出現(xian)流量計(jì)後端結(jie)冰現象(xiang)，造成管(guan)線堵塞(sai)。
2. 加(jiā)強流量(liang)計得日(rì)常檢測(cè)和維護(hù)。從位于(yu) 210配(pèi)氣站得(de)作爲貿(mao)易計量(liang)得流量(liàng)計 A至位于(yú)我公司(sī)大山鋪(pù)配氣站(zhàn)得參比(bǐ)流量計(jì) B得(dé)管線長(zhǎng)度約爲(wei) 0.8km（型(xing)号均爲(wèi) TDS-50B），管(guan)線爲新(xīn)投入使(shi)用管線(xian)。在正常(cháng)情況下(xià)，兩台流(liú)量計💋每(měi)😘天得🈚誤(wù)差在 2.5%以内(nei)，但在一(yī)段時間(jiān)内，兩台(tái)流量計(ji)輸差達(dá)到了 7%。兩台(tái)流量計(jì)得檢定(ding)參數均(jun)在有效(xiao)期内，且(qie)兩台流(liu)量🔴計得(dé)管線之(zhi)間無分(fèn)管及其(qí)他節流(liu)裝置，影(ying)響壓縮(suo)因子得(de)相對密(mi)度、 N2、 CO2含(han)量等參(can)數也設(she)置相同(tong)。經過分(fèn)析後，發(fa)現流量(liang)計 B壓力顯(xian)示（絕壓(ya)）僅僅比(bi)其周圍(wéi)壓力表(biǎo)（表壓）高(gāo) 50kPa，初(chū)步斷定(dìng)是流量(liàng)計壓力(li)傳感器(qì)出現問(wen)題；把流(liu)量計🤩 B拆下(xia)吹掃後(hòu)，恢複正(zheng)常，由此(ci)認爲可(kě)能是由(you)于流量(liàng)計 B得壓力(lì)傳感器(qi)上被微(wei)塵或油(yóu)污堵上(shàng)，導緻壓(ya)力傳感(gan)器♋失靈(líng)造⭐成得(de)。
3. 定(ding)期檢查(cha)智能旋(xuan)進漩渦(wō)流量計(jì)得漩渦(wo)發生器(qi)。如果漩(xuán)渦發生(shēng)器磨損(sun)較大，可(kě)能導緻(zhì)流經流(liú)🐉量🚶計得(de)天然氣(qì)無法正(zheng)常産生(sheng)漩渦脈(mò)沖，進而(ér)導緻計(ji)量結果(guǒ)✨比真實(shí)值偏小(xiǎo)。因此，爲(wei)避免天(tiān)然氣計(ji)量中發(fa)生此類(lèi)問題，應(yīng)在流量(liàng)計前段(duan)加裝過(guò)濾器，并(bìng)有規律(lü)地對過(guò)濾器進(jin)行清洗(xi)💃🏻。