DC-LUGB 壓縮空(kōng)氣流量(liàng)計在汽(qì)車行業(yè)的應用(yong)
DC-LUGB壓(yā)縮空氣(qi)流量計(jì) ( 渦街流(liu)量計 ) 是(shì)用來計(ji)算汽車(chē)發動機(ji)進氣量(liang)的傳感(gǎn)器,在汽(qi)車電子(zǐ)控制🔅燃(ran)油噴射(shè)裝置中(zhong),即空氣(qì)流量傳(chuán)感器是(shì)決定系(xì)統👣控制(zhi)📐精度的(de)重❤️要零(líng)件之一(yī)。把空氣(qi)流量信(xin)号和發(fa)動機轉(zhuan)速信🈚号(hào)一起💚作(zuò)爲噴油(yóu)時間的(de)基準信(xìn)号。根據(ju)空氣流(liú)量計傳(chuan)感器特(tè)征的不(bu)同,将燃(ran)☔油控制(zhì)系統按(àn)進氣量(liang)的計量(liàng)方式分(fèn)爲直接(jie)測量進(jìn)氣量的(de) L 型控制(zhi)與間接(jie)計量進(jin)氣量的(de) D 型控制(zhi)。 初的電(diàn)子燃油(yóu)噴射控(kong)制系統(tǒng)的采用(yong)不是微(wēi)機,而是(shì)模拟電(dian)路,那時(shí)采用的(de)是活門(mén)式的空(kōng)氣流量(liang)傳感器(qi),但随💞着(zhe)微🏃🏻♂️機用(yong)🏃🏻于控🛀制(zhi)燃油噴(pen)射,也出(chu)現了其(qi)🤞他幾種(zhong)空氣流(liú)量傳感(gan)器。 空氣(qi)流量計(jì)發展大(dà)體上經(jing)曆了以(yǐ)下四代(dai): *代簡稱(cheng) L 型,在節(jiē)氣門軸(zhóu)上設置(zhi)一個聯(lian)動的滑(huá)變電阻(zǔ)來測量(liàng)節氣門(mén)開度,進(jìn)而通過(guo)轉速信(xìn)号及進(jin)氣溫度(dù)信号換(huan)算成💰進(jìn)氣量。目(mù)前已很(hen)少應用(yòng),多用于(yu)老車型(xíng)㊙️,現有些(xie)車型用(yòng)于輔助(zhù)信号。 第(dì)二代簡(jiǎn)稱 D 型,在(zai)進氣歧(qi)管中引(yǐn)出真空(kong),該真空(kong)作用到(dao)電壓感(gǎn)應片上(shang),感應出(chū)電壓值(zhi),在 ECU 中計(jì)算出相(xiàng)應的進(jìn)氣壓力(li),再參照(zhao)進氣截(jié)面積計(ji)算出🔆進(jin)氣量。主(zhu)要應用(yong)于奧迪(dí) V6 等車型(xíng)。 第三代(dai)簡稱式(shi),其原理(li)是 ECU 通過(guò)給不同(tong)的電流(liu)來保持(chí)恒溫。當(dang)不同流(liu)量的空(kōng)氣🚩流💘經(jīng)🌈時将帶(dài)走不同(tóng)的熱量(liang),這時的(de)電流變(biàn)化就成(chéng)爲進氣(qi)量的🚶♀️度(du)量。 第四(si)代簡稱(chēng)熱膜式(shì),工作原(yuan)理式基(ji)本相同(tong),是式的(de)改進型(xing)🌏,目前應(ying)用。 空氣(qì)流量計(jì)故障診(zhěn)斷與維(wéi)修。電子(zǐ)控制燃(ran)油噴射(shè)系統的(de) ECU 有故障(zhàng)存儲功(gōng)能,它将(jiāng)各傳感(gan)器及執(zhí)行元件(jian)的工💯作(zuò)情況彙(huì)總起來(lai),并與電(diàn)腦内存(cún)儲的固(gù)定程序(xù)進行比(bǐ)較,如其(qi)誤‼️差超(chāo)出規定(ding)範圍即(ji)作爲故(gu)障存儲(chǔ),維修人(ren)員可通(tong)過故障(zhang)閱讀器(qi)(檢測儀(yí))讀到具(jù)體故✌️障(zhàng)情況。 如(ru)果空氣(qi)流量計(jì)或連接(jie)線路出(chū)現故障(zhàng),發動機(jī)進氣量(liang)的測量(liang)就不準(zhun)确,混合(hé)氣會過(guò)濃或過(guò)稀,使 ECU 無(wu)法準确(què)地控制(zhi)發動機(ji)的噴油(you)量,導緻(zhi)發動機(jī)啓動困(kun)🐆難、怠速(su)不穩、加(jiā)速不良(liáng)、運轉不(bú)正常、容(rong)易熄火(huǒ)、油耗上(shàng)升和排(pai)放超标(biāo)等💘故障(zhàng)。更多信(xìn)息請訪(fang)問廣州(zhōu)迪川儀(yi)器儀⭐表(biao)有限公(gōng)司
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